波音公司与美国NASA联合研发的“星际客机”因人为因素无法返回地球。由于船上的物资储备有限，若无意外，两名宇航员将无法回到地球，只能永远滞留在太空中。
事实上，美国在载人飞船技术方面已经相当成熟，不会因技术问题导致“星际客机”无法返航。前文提及“人为因素”，实际上是因为这起事故是由印度人的过失引起的。
原来，这次由美国NASA主导的波音“星际客机”项目，波音出资，并引入了印度宇航局，由印度方面负责制造部分零部件。问题就出在这里，不知美国人哪来的勇气，竟敢将“星际客机”项目的航空航天零部件交由印度生产。
最终，印度人出于技术限制还是为了节省成本而挪用资金，将原本应使用钛合金制造的氦气阀，改用铝合金来制作。
印度人偷偷更换了氦气阀门的制造材料，这已经够糟糕了，更严重的是，他们并未告知美国NASA宇航局。否则，NASA的工程师们本可以及时发现这个问题，从而避免悲剧的发生。
波音公司的"星际客机"，乘载着一名美国宇航员和一名印度宇航员，遭遇了严重的氦气泄漏事故，导致飞船无法按计划返回地球。由于缺乏备用材料和无法修复的技术支持，两位宇航员束手无策。
美国和印度的民众一时间都预感到，那两名宇航员可能无法返回。然而，就在此时，印度宇航局拍着胸脯向美国NASA宇航局表示，他们有能力发射载人飞船，将那两名宇航员安全接回。
美国国家航空航天局（NASA）的官员听后感到非常震惊，因为印度迄今尚未进行过载人飞船的发射，他们不明白印度为何有如此大胆的勇气提出这样的建议。
因此，NASA的官员向印度宇航局的高层询问了一个问题：计划发射载人飞船去营救两名宇航员的成功率有多大？
印度官员毫不迟疑地回应：成功率百分之百！
一听到这个回答，NASA官员立刻明白，印度人是在胡扯。因为发射载人飞船的技术极其复杂，即使是中美俄这样的航天大国，每次发射都不敢保证百分之百成功。果然，印度官员接下来的话验证了美国人的猜测。
印度官员表示，网店装修尽管他们有能力成功发射载人飞船，但由于资金不足，希望美国能够提供一笔援助资金，并且需要预付款。一旦预付款到账，印度将立即启动载人飞船的发射计划。
此时，美国人恍然大悟，印度人根本不是为了关心天上的两名宇航员，而是明摆着来赚钱的。依照印度人办事的效率，等到资金到位，项目可能也已经完成了，至于什么时候能看到飞船发射，那就难以预料了。
也许，等到太空中的两名宇航员逝去时，印度人的飞船仍未准备就绪。届时，他们可能会以宇航员已死亡且无营救价值为由，终止整个计划。至于已经到账的资金，几乎不可能从印度人手中退回。
实际上，这件事也要怪美国人自己。过去，美国NASA宇航局发射的卫星和飞船中，一些关键设备是从中国和俄罗斯购买的。然而，近年来，为了对中俄两国进行高科技封锁，美国已经禁止在航空航天领域采购任何来自中俄的材料和设备。
因此，印度得以趁机承接了一些航空航天项目零部件的生产。
还有人会质疑，为什么NASA不自己发射载人飞船进行救援呢？事实上，NASA完全具备这种技术。然而，美国人在经过评估后认为，与其发射载人飞船去营救他们，重新培训两位宇航员的成本显然更低。
换句话说，美国人由于不舍得花费金钱而放弃了营救两名宇航员。尽管如此，NASA对外宣称他们正在测试飞船，只是救援日期不断被延后。
此外，一些印度网友也认为，印度宇航局在发射载人飞船时，不可能达到100%的成功率。若非要让他们相信这一点，他们会这样解释：
印度发射载人飞船营救的成功率是50%——每名宇航员的成功率都是如此。所以，对于两名宇航员来说，总成功率就是50%加上50%，等于100%。
这种调侃令美国网友钦佩不已，纷纷表示实在是太厉害了！#深度好文计划#